[EK4 B18] #TRACKTOY - Hard Crash !
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freelancer
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Bu1979
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Re: [EK4 B18] #TRACKTOY - Hard Crash !
ça y est j'ai rattrapé le retard !
freelancer- Messages : 946
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Re: [EK4 B18] #TRACKTOY - Hard Crash !
Guigui a écrit:et aujourd'hui tu en es où?
bah comme mon dernier post, la semaine prochaine on soude l'arceau!
freelancer- Messages : 946
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Re: [EK4 B18] #TRACKTOY - Hard Crash !
ça va vite quand même ,il faudra me montrer tout ça(si je rentre un jour)et puis ta plus belle création
Re: [EK4 B18] #TRACKTOY - Hard Crash !
Guigui a écrit:ça va vite quand même ,il faudra me montrer tout ça(si je rentre un jour)et puis ta plus belle création
vi !
freelancer- Messages : 946
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Re: [EK4 B18] #TRACKTOY - Hard Crash !
Guigui a écrit:et le pommeau carbone tu en fais quoi?
je le garde pour l'instant
freelancer- Messages : 946
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freelancer- Messages : 946
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Re: [EK4 B18] #TRACKTOY - Hard Crash !
Guigui a écrit:propre
et le cache doré c'est d'avant?
oui, pour l'instant j'ai la flemme de le refaire.
freelancer- Messages : 946
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Re: [EK4 B18] #TRACKTOY - Hard Crash !
enfin j'en sais un peu plus sur ta nouvelle auto !
tu as changé de monture , mais toi tu n'as pas changé par contre
tu es toujours un grand malade !
tu as changé de monture , mais toi tu n'as pas changé par contre
tu es toujours un grand malade !
Invité- Invité
Re: [EK4 B18] #TRACKTOY - Hard Crash !
Guigui a écrit:On ne peut l'arrêter
Jsuis sur un kit gros freins 4 pistons Wilwood en 310mm, sans ABS, va pas falloir rester devant mon pare choc au freinage
freelancer- Messages : 946
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Re: [EK4 B18] #TRACKTOY - Hard Crash !
Guigui a écrit:Oui c'est un bar et ????
c'est pas un bar, c'est une table a repasser
plus sérieusement, pour les réglages châssis, je vais partir sur ceux des clio 3 cup, un peu plus de 3° de carrossage devant, et 2° derrière entre autre.
freelancer- Messages : 946
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Re: [EK4 B18] #TRACKTOY - Hard Crash !
freelancer a écrit:
J'ai revendu récemment ma Lotus Elise K20, j'ai bossé deux ans dessus comme tout le monde le sait, avec un paquet d'emmerdes et de pognon balancé, tout ça pour me retrouver avec un missile dangereux sur route, frustrante, un outil incroyable pour la piste, le seul problème, c'est qu’après tant de travail et d'argent investit, plus question de taper dedans comme un sourd, constamment avec la boule au ventre à me dire "pourvu que rien ne casse, pourvu que je laboure pas le bac à gravier etc etc" au final je me faisais plier par toute les ptites gti à 5000 balles énervées ou turbalisées qui elles, n'en avaient rien à faire de racler une aile au freinage....
bref, mise en vente début juin sur Garage111 un seul contact, le futur acheteur, bien vendue, j'en ai profité pour solder le petit crédit qu'il me restait. en juin, dans ma tête c’était terminé, fini les bagnoles, je voulais passer à autre chose....
... jusqu'a début octobre, ou l'envie de retourner à mes premiers amours, les ptites GTI faciles au châssis de dingue, pouvoir arracher du circuit sans aprioris, rentrer à quatre de front sur un freinage sans lâcher le premier , bref, objectif fun pur, fuck l'état carrosserie.
Salut Julien
En fait , je pense que comme bcp d'entre nous , tu n'as pas de poche sans fond, et donc apres avoir eu une belle idée et un beau projet en tete , et finalement une réalisation qui tient la route, tu es revenu à la réalité des choses .. une lotus a la base c'est pas cher , c'est tous le reste apres qui peut te mettre dans la mouise. Tu me rappelles moi il y a 10ans ;-)
Ensuite , une lotus ca s'apprivoise ... peut etre que tu n'as pas assez roulé avec pour t'en faire une idée ... car je peux te promettre qu'avec le monstre que tu avais , aucune des petites GT ne devaient te plier (aller au mieux te tournaient un peu autour sur petit circuit pour les plus puissantes et surtout les meilleurs pilotes !). Car apres tout , le nerf de la guerre c'est l'interface entre le volant et le siege.
Bref tout ca pour dire que c'est pas parce que tu as 220cv dans une caisse de 750kgs que tu peux devenir le schumi de la piste du jour au lendemain ;-)
Profites bien avec celle ci !
Bu1979- Messages : 165
Date d'inscription : 27/11/2015
Re: [EK4 B18] #TRACKTOY - Hard Crash !
Julien est surtout un bricoleur et il aime ça il a fini la lolo....suivante, celle-ci il va finir son projet et...suivante,je suis fan c'est quoi la suivante ???
Re: [EK4 B18] #TRACKTOY - Hard Crash !
Oui j'avais bien compris ! et du coup bin il fait par la meme occasion de heureux acheteurs
Bu1979- Messages : 165
Date d'inscription : 27/11/2015
Re: [EK4 B18] #TRACKTOY - Hard Crash !
Guigui a écrit:Julien est surtout un bricoleur et il aime ça il a fini la lolo....suivante, celle-ci il va finir son projet et...suivante,je suis fan c'est quoi la suivante ???
c'est vrai que je prend énormément de plaisir à réfléchir à mon nouveau projet, faire des recherches, essayer de faire un ptit truc différent, bricoler dans mon garage tranquille avec ma ptite musique, etc etc,
MAIS, et faut arrêter de se leurrer, j'ai pas le niveau de pilotage requis pour emmener la Lotus K20, j'avais pas non plus confiance en cette bagnole, la Civic je la connais par cœur, j'en ai eu un paquet, et à mon niveau de pilotage, je prend bien plus de plaisir, en une seule arsouille de 20min un soir de novembre, j'ai retrouvé toute ma passion, des sensations oubliées, presque fantasmées tellement ça faisant longtemps,
L'odeur caractéristique des civic de cette époque, odeur qui a marqué ma vie de folie de jeune adulte, la résonance du B18 à l’intérieur de la caisse vidée, la commande de boite a tringlerie, absolument parfaite, le compteur gradué jusqu’à 10 000trs, et l'ambiance, putain, l'ambiance de caisse de rallye....
bref tout ça pour dire que je suis en négo avec maman pour revendre l'Empera et acheter un Hummer H3 pick up
freelancer- Messages : 946
Date d'inscription : 25/02/2013
Re: [EK4 B18] #TRACKTOY - Hard Crash !
un H3 ...
normal , c'est juju
tu es capable d'en trouver un normal et de le "pick up-iser" toi même
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