[EK4 B18] #TRACKTOY - Hard Crash !

Kit gros freins monté, moyennant quelques modifications sur mon circuit full tressé, ça rempli mieux

J'ai hate de commencer à freiner pour virer toute la rouille ^^

C'est des freins d'integra que tu avais ?

Guigui a écrit:C'est des freins d'integra que tu avais ?

nop

Ça roule pour quand?

Guigui a écrit:Ça roule pour quand?

pour quand tu veux, jmonte un siege et je roule hein

Faut que je passe

Guigui a écrit:Faut que je passe

bah oui !

C'est tout moi ça, j'arrive pas à m’arrêter  

sympa ton réveillon

T'as un pète toi

ça avance, j'en ai enfin fini avec le blaxon, j'ai passé une première couche d’apprêt phosphatant pour stabiliser tout ça, j'aimerai terminer la peinture intérieure pour tout remonter dimanche prochain.

Noir ?

Guigui a écrit:Noir ?

Vi

Une jolie pièce de plus !

c'est donc un Shifter K-Tuned V2 et un pommeau Buddy Club, j'ai hate de voir si c'est juste bling bling ou si ça apporte un vrai plus, notamment sur circuit.

Jolie se shifter k-tuned. Tu peut modifier le Reglage en hauteur ?

News !!

Commande d'un peu d'huile et de liquide de frein pour la saison !



j'ai reçu ma paire de harnais SABELT 6 points en 3",



Demain gros gros kiff, avant un deuxième gros kiff début février, reste plus que du remontage après, dans le but de commencer à tourner des le 21 février au Vigeant, circuit que je déteste mais bon, pour déverminer en début de saison ça ira bien.

Je me suis lu les 8 pages.
Top cette nouvelle caisse.
Toujours autant de détails avec toi, ça fais plaisir à voir

Après une semaine chargé de boulot par dessus la tête, je profite d'un petit peu de temps pour donner des nouvelles :

je suis en train de bricoler mon chauffage intérieur Light, je garde le radiateur de chauffage d'origine, celui ci est inséré dans un support alu, deux ventilateurs de 100mm industriel )réglables de 100 à 5500trs/min avec un débit extrêmement puissant) qui poussent l'air à travers le radiateur pour aller gaver en air chaud deux gaines en 100mm , qui débouchent respectivement sur un diffuseur sur mesure pour désembuer le pare brise et sur les pieds conducteurs pour le confort du "pilote".

deux boutons ON/OFF ainsi que deux potentiomètres variateurs seront installés pour réguler tout le système.

Pour l'instant le support est brut de brut, reste un peu de travail d’allégement, de finition pour rendre tout ça plus design et professionnel, le système sera installé sous le tableau de bord, devant le pommeau de vitesse, en gros, à la place du vide poche bas sur une civic EK d'origine.

Pour relier tout ça j'ai prévu de la durite 16mm 300 bars ( on est large je pense ) deux jonctions en 16mm au cas ou, et 4 colliers T CLAMP,

photos :










A part ça j'ai avancé dans l'intérieur, j'ai monté l'arceau, ça déglingue , j'ai également monté mon siège baquet Sparco REV sur mes platines Sparco réglable de partout, j'ai installé le Harnais 6 points Sabelt, le Shifter K-Tuned,

Pas de photos pour une question de lumière, j'ai essayé d'en faire dans mon garage mais on voit rien, j'ai pas de recul, c’est dégueu, bref on verra plus tard.

Je suis également en attente de mes panneaux de porte en carbone, ainsi que de mes vitres avant en Lexan.

Propre

toute petite news :

j'ai déposé et nettoyé mon carter d'huile, demain soudure !





j'ai également avancé mon système de chauffage,

Je me suis fabriqué une petite plaque pour installer le pilotage du chauffage, 2 Leds, 2 interrupteurs, un potentiomètre couplé à un variateur, la plaque sera recouverte de covering carbone.





L'ensemble pèse pour l'instant 4kg, 2,5kg pour le radiateur seul, le reste pour les supports et ventilos.

T'es aussi barré que ton pote toi

Cloisonnement du carter soudé.


et Achat d'un set de jantes Ultralite en 16" + 4 slicks ADVAN A005 en 210, un beau set pour le sec, je garde mes JR1 et mes R1R pour le froid et la pluie.

elles déchirent ces jantes !

News,

je me suis un peu énervé sur l'auto

Avec l'achat de mes nouvelles jantes slickées, j'avais besoin d'un peu de place sous les ailes, j'ai donc sorti la disqueuse  

Photos horribles comme d'hab  

donc fabrication d'une cale en alu de 5cm pour élargir le bas de l'aile,  



et découpe de cochon sur l'aile, en vue d'une mise en place d'une écope en alu riveté, en mode "çavaclaquer"



Ponçage au 240 léger puis 400 pour faire tenir l’apprêt



Découpe du retour d'aile, la faut avoir confiance en soit et pas trembler  



Présentation sur la bagnole, en rebombant le haut de l'aile, j'aime beaucoup !



Apprêt !



Je prépare un ptit truc sympa pour la peinture  

Des flammes dorées lol