Atmo ou compressé???

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Atmo ou compressé???

Message par anthony124 le Lun 20 Juin - 20:14

Après avoir éclaté mon compresseur, j'hésite...
Soit je l'envoie chez Maidstone pour le refaire, soit je la remets en atmo avec un bloc forgé en 12.5...

Quelqu'un a t'il déjà comparé une auto compressé de 320chx et un atmo qui marche fort????

Je pense gagner au moins 20kg, et une constante sur la puissance (T° et pression atmosphérique )
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Re: Atmo ou compressé???

Message par Mazout 26 le Mar 21 Juin - 17:53

Je dirais atome pour gagner un peu de poids (ou plutôt pour ne pas en ajouter pour rien).
Après il y a pas mal de choses à voir comme la fiabilité de tel ou tel montage, le prix des différentes configs etc...
Tu penses arriver à combien de cv en athmo ? 280 ?
Contre 300 en compressé ?

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Re: Atmo ou compressé???

Message par anthony124 le Mar 21 Juin - 18:48

A mon avis avec du bon matos et un bon montage tu dois pouvoir arriver a peu prés à la même puissance...
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Re: Atmo ou compressé???

Message par Mazout 26 le Mer 22 Juin - 10:51

Alors je dirais athmo Cool

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Re: Atmo ou compressé???

Message par Guigui le Mer 22 Juin - 20:30

Et en couple?
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Re: Atmo ou compressé???

Message par anthony124 le Mer 22 Juin - 20:43

c'est ça qui va changer....
Le compresseur amène du couple, par contre en 2L3 ça devrait limiter les dégâts et ça devrait le faire quand même...
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Re: Atmo ou compressé???

Message par Guigui le Mer 22 Juin - 20:44

Moi je kiff le son du compresseur
Une estimation du tarif en atmo?
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Re: Atmo ou compressé???

Message par anthony124 le Mer 22 Juin - 20:49

moi je suis un peu fatigué de cette scie circulaire Very Happy

J'ai un second bloc forgé en 2L3 (stocker Brian Crower) mais qui était prêt pour un "gros" compresseur. Je dois donc remplacer les pistons et y mettre un gros collecteur admission.
ça devrait le faire.....
J'aurais toujours un bloc d'avance, le mien à 60000km, le forgé n'a pas roulé!!!
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Re: Atmo ou compressé???

Message par -XAM- le Jeu 23 Juin - 21:51

Arrivé un stade je pense qu'il faut avoir un sacré coup ,de volant pour exploiter une grosse prepa compresseur, donc autant avoir un atmo bien préparé je pense. En tous cas si compresseur autant partir sur un rotrex car le bruit du jackson racing No
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